«Ситуация с отправкой негабаритного груза по морю близка к катастрофической»

28.01.16

Отправка негабаритного груза — обычная проблема для поставщиков и заказчиков промышленного оборудования. Наши читатели уже познакомились с теоретической стороной вопроса. Сегодня своим опытом организации перевозок делится Александр Козлов, коммерческий директор компании Politech-PLus JSC — производителя оборудования для пищевой промышленности.

Политех— Мы часто сталкиваемся с перевозкой длинномерного оборудования высотой чуть более 3 метров, которое можно перевозить только в одном положении. Важно понимать, что полезная высота стандартной фуры составляет всего 2,5 метров, а если высота транспортного средства с грузом превышает 4 метра от поверхности проезжей части, то перевозка осуществляется по специальным правилам. Именно поэтому перевозка негабаритного груза — это совсем недешёвое мероприятие.

Мы дважды имели опыт отправки наших «высоких» сатураторов заказчикам на открытых железнодорожных платформах. Первая перевозка была вполне удачной: груз благополучно и в срок прибыл в Воркуту. Во второй раз, закреплённый на 12 мощных болтах, насос-дозатор фантастическим образом откололся от тяжелой рамы сатуратора из нержавеющей стали и разнёс щит управления, при этом повреждения были такими сильными, что отремонтировать оборудование на предприятии клиента было невозможно. Сейчас мы перевозим наши негабаритные грузы только автотранспортом.

Ситуация с отправкой негабаритного груза из России по морю вообще близка к катастрофической. По-сути, единственный вариант перевезти оборудование высотой более 3 метров — это закрепить его на палубе корабля, так как оно не помещается даже в самый высокий, так называемый, High Cube контейнер. Крайне мало компаний занимаются организацией перевозок подобных вещей. Те кто способен оказать нормальный сервис просят за свои услуги чудовищно большое вознаграждение, а это сильно снижает привлекательность экспорта негабаритных моделей оборудования. Тем не менее лучший в России сервис по экспорту негабаритных грузов мы имеем в порту Санкт-Петербурга.

Фото: www.shutterstock.com

Похожие статьи: